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淘寶代運營:常見網店問題剖析,哪些錯誤操作你需要避免

時間:2020-02-05 13:27來源:淘寶代運營 作者:淘寶代運營 點擊:

直通車是淘寶賣家最常用的付費推廣方式之一,因為是關鍵詞搜索流量,所以也是流量最精準的方式之一。但是開直通車就好比現實開車一樣,如果沒有經過系統學習,風險會很大的,所以很多賣家也調侃,直通車是最貴的車。所以賣家在開車之前一定要對直通車有一個系統的了解,今天淘寶代運營就說一下在開車過程中常見的一些問題。

一、直通車時開時關

很有賣家都有這個問題,發生這種問題的原因有很多,比如費用高了,數據差了,余額不足了等等。這就導致很多賣家直通車開一段時間停一段時間。這樣的情況,我建議還不如不開呢,因為直通車費用的問題,大部分賣家都是虧錢的,開車的目的是為了帶動自然搜索流量,直通車是一個持續增加權重的工具,如果開了一段時間停止了,之前所做的所有努力都會白費了,如果這樣操作,對于自然搜索的幫助可以忽略。

還有一些直通車每天都開,但是日限額總是花不到晚上,尤其是在產品的爆發期,這個是最最不可以的,在產品的爆發期一定要全天推廣,如果預算不是很充足的話可以把效果不好的時間段折扣開低一些【分時折扣是很好用的】.

二、要學會根據店鋪的數據去調整分時折扣

我們一定要根據數據做好分時折扣,這個地方是我們最容易忽略的。一般開直通車前設置好后,很多人后面都不會去做調整了,認為優化直通車只要弄好圖片和關鍵詞就可以了,分時折扣不是那么重要就不去管了。有的干脆都忘記了還是分時折扣。(今天和大家分享一個新品周流量上萬技巧,文章最后有獲取方法,需要的可以重點看一下。)在這里我們先說一下為什么直通車要有分時折扣?因為消費者不可能每時每刻都在買東西,他們會在不同的時間有不同的行為,而且不同的人群所養成的習慣也是不一樣的。比如:大部分人群都會在晚上買東西,我們是不是就要晚上投放力度大一點。再比如上班族周一上午買東西是最少的,大部分都是要開會,而且下午六點到七點之間就特別喜歡把產品加入購物車而且不是購買;也有可能是在公交車或者地鐵上不方便購買,再或者周六的購買欲會大,因為次日不上班。所以我們是不是要在集中這些時間投放。再比如冬天上午的銷量都不太好,因為大家都在睡懶覺。

淘寶代運營舉的這些例子就是想告訴大家,人們的購物習慣會隨著職業、時間、季節、活動等影響去改變,我們的投放也要隨時去變化把錢花在刀刃上。

那么我們應該怎樣去調整呢?多看看自己店鋪的數據做一個7天或者半個月的數據監控,看看自己店鋪什么時間成交最多?什么時間成交最少?然后結合直通車的數據去進行一個調整。

三、不懂直通車計劃權重的算法

知己知彼百戰百勝,我們只有了解了直通車的權重構成,才能更好的玩轉直通車。很多人都知道直通車的關鍵詞有權重的,所以今天我們就不說這個,我們今天說的是計劃權重。我們都知道直通車也只能建立八個計劃,八個計劃之間基本上是不會相互影響的。單個計劃里面推廣的產品是有相互影響的,而且影響還是很大的。比如說計劃A有一個寶貝在推廣,關鍵詞權重做到了10分各項數據都很好,這個時候在這個計劃里面在推廣一個寶貝,初始關鍵詞得分就會很高,反之就會很低。再比如計劃A推廣了一個產品,做了一段時間不是很理想,權重分只有7分左右,然后刪除了這個產品過了幾天計劃A推廣另一個產品,權重分只能是7分也許還會更低,這個是受上一個影響的,那么怎樣消除影響呢?那就是關閉計劃等待15天或者一個月之后再開始推廣別的產品,也就是說同一個計劃下新老產品之間的影響是半個月。(今天和大家分享一個新品周流量上萬技巧,文章最后有獲取方法,需要的可以重點看一下。)再比如八個計劃你只建立了一個計劃A,然后權重和各項數據做的也是不錯,這個時候你再建立一個計劃B的時候,初始計劃分會很高,如果你八個計劃全部都建立了,然后計劃A權重很高,這個時候別的計劃就不會跟著一起提高了。就是說開始的計劃會影響新的計劃,但是所有的計劃都開始了就不會相互影響了。所以新開直通車的朋友要好好的利用你的計劃了,沒有需要就留著暫時別開了。

四、節奏把握不好

這里要說的主要是推廣費的使用節奏不是很好,大部分人開直通車都是從開始推廣就是每天固定的日限額,每天幾十塊錢,也不增加也不減少,還總是在埋怨說開了直通車沒有太大的效果。這就是還想馬兒跑,還不給馬兒吃草。假如直通車要測款測圖的話就要短時間內引入大量的流量,也就是說要在2--3天內獲得足夠多的數據,這個時候要考慮的是怎樣引入足夠多的流量,而不是怎樣去省錢。所以為了獲取流量就要加大關鍵詞出價和提高日限額,來獲取我們要的數據。

假如要帶動新品的自然流量,這個時候就要讓直通車的數據有一個遞增,就要我們每天提高計劃的日限額或者在不影響權重的情況下降低關鍵詞出價來達到數據在短時間內有一個爆發。這個爆發不是幾個幾十個訪客的增加,而是只要20%以上的一個增長率。假如產品已經到了衰退期,就要減少直通車的投入或者停止直通車了,而不是白白的浪費推廣費。

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